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　　下面，我们来一一分析不同的道路、不同的地区, 不同的标线,要选用具体哪一种道路标线涂料。

　　1.“高速公路的实线”可采用双组份反光型道路标线涂料

　　因为高速公路上的车辆行车较规范，实线受车轮的辗压较少，磨损少，对标线的反光性能要求较高。双组份反光型涂料能够满足此要求，且性能价格比最高，可优先选用。

　　2. “高速公路的虚线”可采用耐久性道路标线涂料

　　因为虚线通常是划制在车辆换道及并线的路段上，受车辆辗压次数较频繁，标线的磨损相对要大。双组份刮涂型道路标线涂料划制的标线涂层较厚，较耐用。采用耐久型标线材料可以保证标线在较长时间内正常使用，减少了在通车条件下施工作业的危险。

　　3. “高速公路转弯及外侧边缘线“可采用双组份振荡型道路标线涂料施划双组份结构型刮涂加振荡反光标线

　　这些路段如果摩擦系数太小，加之车速过快，行进中的车辆会因离心力而偏离正常线路，酿成交通事故。采用双组份结构型刮涂加振荡反光标线时，一旦车轮辗压在标线上，车身就会产生轻微震荡，同时发出噪音，提醒司机车辆跑偏了。另外凸起部分，能使标线在雨夜里仍有较好的反光性能。

　　4. “一般道路”最好采用反光道路标线涂料。

　　一般道路上的标志牌和轮廓标等安全设施少，又没有灯光照明，而且机动车辆和其他车辆混合行驶，路况复杂，夜间行车极不安全，为了防止事故的发生，建议公路管理部门增设各种交通安全设施，标线最好采用反光效果好的道路标线涂料来划线施工。

　　5. “工厂和校园门口、城市道路的弯道、十字路口等路段”采用双组份彩色防滑涂料。

　　在这些重要路段通过用双组份彩色防滑涂料划制鲜艳的彩色防滑带可以提高司机的警觉性，减缓车速，防止滑移，使行车安全，也保护了过往行人。

　　6. 机场、飞行区采用超耐磨助航标识涂料。

　　机场、停机坪等标线通过用超耐磨助航标识涂料划制，标线必须高防滑值，反光性能好，即使在雨天也能清晰可见，让飞机安全、确实、迅速起飞的能力。

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